使ってみよう。杭州は公共自転車がおしゃれ！
2009/12/09
免费又方便的杭州公共自行车
[miǎn fèi yòu fāng biàn de háng zhōu gōng gòng zì xíng chē]
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免费又方便的杭州公共自行车
[miǎn fèi yòu fāng biàn de háng zhōu gōng gòng zì xíng chē]
由杭州市委、市政府、中国社会学会等共同主办的第三届生活品质全国论坛已于12月5日举行，来自中国社会科学院社会学研究所调研组的专家们对杭州公共自行车系统评价很高，认为这个“杭州模式”对其他城市有很好的借鉴意义。“90%的使用者为本地和外来常住者，本地青年已经把骑车出行当成时尚，甚至骑着喜庆的红色自行车举办婚礼。”专家认为，杭州公共自行车还为节约能源、改善环境做了贡献。如果按照日均租用量10万辆次，每次出行里程为2公里计算，每年可节约燃油7500吨左右，可减少CO₂排放量23897吨。
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| yóu | Hángzhōu | shìwěi |
| 由 | 杭州 | 市委、 |
| shìzhèngfǔ | Zhōngguó |
| 市政府、 | 中国 |
| shèhuì | xuéhuì | děng |
| 社会 | 学会 | 等 |
| gòngtóng | zhǔbànde |
| 共同 | 主办的 |
| dìsānjiè | shēnghuó |
| 第三届 | 生活 |
| pǐnzhì | quánguó | lùntán |
| 品质 | 全国 | 论坛 |
| yǐyú | yuè | rì |
| 已于 | 12月 | 5日 |
| jǔxíng | láizì | Zhōngguó |
| 举行， | 来自 | 中国 |
| shèhuì | kēxuéyuàn |
| 社会 | 科学院 |
| shèhuìxué | yánjiūsuǒ |
| 社会学 | 研究所 |
| diàoyán | zǔde |
| 调研 | 组的 |
| zhuānjiāmen | duì |
| 专家们 | 对 |
| Hángzhōu | gōnggòng |
| 杭州 | 公共 |
| zìxíngchē | xìtǒng |
| 自行车 | 系统 |
| píngjià | hěngāo |
| 评价 | 很高， |
| rènwéi | zhège |
| 认为 | 这个 |
| Hángzhōu | móshì | duì |
| “杭州 | 模式” | 对 |
| qítā | chéngshì | yǒu |
| 其他 | 城市 | 有 |
| hěnhǎode | jièjiàn |
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| 意义。 | “90%的 |
| shǐyòngzhě | wéi | běndì |
| 使用者 | 为 | 本地 |
| hé | wàilái | chángzhùzhě |
| 和 | 外来 | 常住者， |
| běndì | qīngnián | yǐjīng |
| 本地 | 青年 | 已经 |
| bǎ | qíchē | chūxíng |
| 把 | 骑车 | 出行 |
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| 当成 | 时尚， |
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| 甚至 | 骑着 |
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| 喜庆的 | 红色 |
| zìxíngchē | jǔbàn |
| 自行车 | 举办 |
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| 婚礼。 | ”专家 | 认为， |
| Hángzhōu | gōnggòng |
| 杭州 | 公共 |
| zìxíngchē | háiwèi |
| 自行车 | 还为 |
| jiéyuē | néngyuán |
| 节约 | 能源、 |
| gǎishàn | huánjìng | zuòle |
| 改善 | 环境 | 做了 |
| gòngxiàn | rúguǒ | ànzhào |
| 贡献。 | 如果 | 按照 |
| rìjūn | zūyòngliàng |
| 日均 | 租用量 |
| wàn | liàngcì |
| 10万 | 辆次， |
| měicì | chūxíng | lǐchéng |
| 每次 | 出行 | 里程 |
| wéi | gōnglǐ | jìsuàn |
| 为 | 2公里 | 计算， |
| měinián | kějiéyuē |
| 每年 | 可节约 |
| rányóu | dūn | zuǒyòu |
| 燃油 | 7500吨 | 左右， |
| kě | jiǎnshǎo | |
| 可 | 减少 | CO₂ |
| páifàngliàng | dūn |
| 排放量 | 23897吨。 |
使ってみよう。杭州は公共自転車がおしゃれ！
杭州市党委員会、市政府、中国社会学会等が共同で主催する第３回生活品質全国フォーラムが１２月５日開催された。中国社会科学院社会学研究所調査研究チームの専門家は杭州の公共自転車システムを高く評価しており、この「杭州モデル」は他の都市に対しても大変良い参考になると考えている。「９割の使用者は現地と外から来た常住者で、現地の青年は今や自転車に乗ることをおしゃれと考えており、喜ばしい赤（注：公共自転車の色は赤）の自転車に乗って結婚式を挙げる人もいるほどだ。専門家は、杭州の公共自転車はまた、エネルギー節減と環境改善にも貢献していると考える。毎日平均１０万台の自転車が貸し出され一度に２キロとして計算すると、毎年７５００トンの燃料が節約でき、CO₂の排出量は２３８９７トン減ることになる。
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