＜充電に１時間、行列に４時間。ＥV車が直面する“厄介事”＞
2022/02/21
充电1小时排队4小时 “新能源”遇上“尴尬”
[chōng diàn1xiǎo shí pái duì4xiǎo shí “xīn néng yuán”yù shàng“gān gà”]
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充电1小时排队4小时 “新能源”遇上“尴尬”
[chōng diàn1xiǎo shí pái duì4xiǎo shí “xīn néng yuán”yù shàng“gān gà”]
随着新能源汽车销售量不断增加，充电问题也暴露出来。近日，一位新能源汽车车主，在高速公路给车充电时，花费了五个多小时的时间，原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。虽然新能源汽车行业发展迅猛，但“充电难问题”却仍使广大新能源车主困扰。
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| suízhe | xīnnéngyuán |
| 随着 | 新能源 |
| qìchēxiāoshòuliàng |
| 汽车销售量 |
| bùduàn | zēngjiā |
| 不断 | 增加， |
| chōngdiàn | wèntí | yě |
| 充电 | 问题 | 也 |
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| 暴露 | 出来。 |
| jìnrì | yī | wèi |
| 近日， | 一 | 位 |
| xīnnéngyuán | qìchē |
| 新能源 | 汽车 |
| chēzhǔ | zài | gāosù |
| 车主， | 在 | 高速 |
| gōnglù | gěi | chē | chōngdiàn |
| 公路 | 给 | 车 | 充电 |
| shí | huāfèi | le |
| 时， | 花费 | 了 |
| wǔgèduōxiǎoshí |
| 五个多小时 |
| de | shíjiān | yuánběn |
| 的 | 时间， | 原本 |
| bāgèduōxiǎoshí |
| 八个多小时 |
| de | lùchéng | zuìzhōng |
| 的 | 路程， | 最终 |
| huāle | shíliùgè |
| 花了 | 十六个 |
| xiǎoshí | suīrán |
| 小时。 | 虽然 |
| xīnnéngyuán | qìchē |
| 新能源 | 汽车 |
| hángyè | fāzhǎn | xùnměng |
| 行业 | 发展 | 迅猛， |
| dàn | chōngdiàn | nán |
| 但 | “充电 | 难 |
| wèntí | què | réng |
| 问题” | 却 | 仍 |
| shǐ | guǎngdà | xīnnéngyuán |
| 使 | 广大 | 新能源 |
| chēzhǔ | kùnrǎo |
| 车主 | 困扰。 |
＜充電に１時間、行列に４時間。ＥV車が直面する“厄介事”＞
EV車の販売台数増加に伴い、充電の問題が露呈している。先日、あるEV車のオーナーが高速道路で車を充電する際、５時間以上時間がかかり、もともと８時間あまりの道のりが最終的に１６時間かかってしまった。先日、あるEV車のオーナーが高速道路で車を充電する際、５時間以上の時間がかかり、もともと８時間あまりの道のりが最終的に１６時間かかってしまった。EV車業界は急速に発展しているものの、“充電難の問題“は依然として多くのEV車オーナーを悩ませている。
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